Der TVR Tasmin 280i Sportwagen - SPORT-AUTOMODELLE
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Der TVR Tasmin 280i Sportwagen

Ein Test des Sportwagens TVR Tasmin 280i, der die Entwicklung, wichtige Merkmale und technischen Daten dieses Oldtimers enthält.

Von klassisch bis modern

Der TVR Tasmin 280i

Der 1980 eingeführte Sportwagen TVR Tasmin 280i der Serie 1 wurde von einem 2,8-Liter-Ford-V6-Motor in Köln angetrieben, der mit einer Bosch K-Jetronic-Einspritzung ausgestattet und mit einem Vierganggetriebe verbunden war.

Dieser Motor entwickelte 160 PS bei 5700 U / min und 162 ft / lbs Drehmoment bei 4300 U / min und erzeugte eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde mit einer Zeit von 0-60 Meilen pro Stunde von 7,8 Sekunden.

Es hatte ein Kompressionsverhältnis von 9,2: 1 und verwendete kraftunterstützte Vierrad-Scheibenbremsen mit 10,3 Zoll vorne und 10,4 Zoll hinten.

Als Sonderausstattung war ein Ford-Dreigang-Automatikgetriebe erhältlich, was bedeutete, dass der Tasmin 280i der erste TVR war, der diese Verfeinerung anbot.

1981 wurden die ursprünglichen Serien 1 Tasmin 200 und Tasmin 280i durch die Serie 2 ersetzt, die viele dringend benötigte Verbesserungen mit sich brachten, darunter:

  • Ein AM / FM-Stereoradio und ein Kassettenrekorder gehörten mittlerweile zur Standardausstattung
  • Die Polsterung bestand jetzt aus Veloursleder und Ambala
  • Die Türen enthielten Aschenbecher
  • elektrisch betriebene Fenster waren Standard
  • In der Sonnenblende war ein Kosmetikspiegel verborgen

1982 wurden nur 121 Einheiten der beiden Tasmin-Varianten gebaut, 1985 stieg die Produktion jedoch auf 472 Einheiten.

Sowohl der Tasmin 200 als auch der Tasmin 280i der Serie 1 wurden 1984 eingestellt.

Der TVR 280i

Im selben Jahr wurde der TVR Tasmin 280i in TVR 280i umbenannt, wobei der Name Tasmin jetzt verworfen wurde.

Es ist erwähnenswert, dass die Höchstgeschwindigkeit des Series 2 TVR 280i von 130 Meilen pro Stunde auf 128 Meilen pro Stunde gefallen ist.

Bis 1987, als die Produktion des Tasmin endete, waren insgesamt 1367 Einheiten des TVR Tasmin 280i und des TVR 280i gebaut worden und bestanden aus: 258 des Coupés, 247 des 2 + 2 und 862 des Cabriolets.

Nach dem Auslauf des TVR 280i folgte der TVR S, der mit dem gleichen Motor angetrieben wurde, jedoch einen deutlich günstigeren Preis hatte.

Der Tasmin in den USA

Der Tasmin wurde erstmals 1983 in den USA eingeführt und als TVR 280i bezeichnet.

Die Leistung des deutschen Ford V6-Motors wurde jedoch von 160 PS auf 145 PS reduziert, um den strengen US-Abgasvorschriften zu entsprechen.

Infolgedessen erhöhte sich die Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde entsprechend von 7,8 Sekunden auf nahezu 10 Sekunden.

Diese Entwicklung und der relativ hohe Verkaufspreis wirkten sich negativ auf den Umsatz aus, vor allem bei Cabriolets.

Da der 2,8-Liter-Ford Cologne V6-Motor bereits die US-Abgasvorschriften erfüllt hatte, wurde der TVR 280i Series 2 1987 auf den US-Markt gebracht.

Darüber hinaus wurden sie in viel geringerer Zahl als zuvor und nur 1987 in die USA exportiert.

In der Geschichte war dieses Modell das letzte TVR, das in die USA exportiert wurde, wobei zahlreiche Gründe für den Rückzug aus diesem lukrativen Markt angeführt wurden.

Diese enthielten:

  • Im Laufe der Zeit hatte sich die Beziehung zwischen TVR und den für den Verkauf und Vertrieb der Autos zuständigen US-amerikanischen Vertretern allmählich verschlechtert
  • Es gab Probleme im Zusammenhang mit Fahrzeuggarantien
  • Die Prämien für Haftpflichtversicherungen waren von 160.000 USD auf über 1.000.000 USD gestiegen

Dies markiert das Ende meiner Überprüfung des Sportwagens TVR Tasmin 280i

Ich werde in zukünftigen Artikeln auf dieser Website die gesamte Palette der TVR-Sportwagen, die in der denkwürdigen Ära von 1946 bis 1967 vorgestellt wurden, detailliert betrachten.

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