Der Ferrari 458 Italia Sportwagen - SPORT-AUTOMODELLE
AUTO

Der Ferrari 458 Italia Sportwagen

Der Ferrari 458 Italia – Ein genauer Blick auf diese Sportwagen-Leistung, technische Daten, Merkmale, Konkurrenzvergleich, Historie, Gebrauchtpreise

von klassisch bis modern

DAS AUTO

Der Ferrari 458, ein zweisitziger Berlinetta, auch als 458 Italia bezeichnet, wurde auf der IAA 2009 mit einem Preis von 275.000 US-Dollar vorgestellt.

Es war der natürliche Nachfolger des erfolgreichen F430, der Anfang des Jahres eingestellt wurde.

Wie beim F430 wurden das elektronische Sperrdifferential E-Diff und das elektronische Traktionskontrollsystem F1-Trac sowie das elektronische ABS und die Dämpfer beibehalten, die alle mit dem Manettino-Schalter am Lenkrad verbunden sind.

Dazwischen haben E-Diff und F1-Trac das Kurvenverhalten und die anschließende Beschleunigung aus den Kurven um bis zu 30% gegenüber den Vorgängern gesteigert.

Eine Besonderheit des Sportwagens 458 war, dass die Bremsen mit einer Funktion ausgestattet waren, die dazu führte, dass die Bremsbeläge nur mit den Scheiben in Berührung kamen, sobald der Wagen beschleunigte.

Das Ergebnis war, dass sich die zum Anhalten des Fahrzeugs zurückgelegte Strecke in Verbindung mit ABS- und Carbon-Keramik-Bremsen merklich verbesserte: Auf 32,5 Metern waren es 62 bis null Meilen pro Stunde.

Bei der Karosserieformgebung von Pininfarina war eine interessante Ergänzung, dass der Frontgrill mit kleinen Winglets ausgestattet war, die mit zunehmender Geschwindigkeit ihre Form veränderten, um den Querschnitt der Kühleransaugung zu verkleinern und so den Luftwiderstand zu verringern.

Auf diese Weise wurde der Luftstrom unter dem Auto erhöht und bis zum Erreichen des Heckdiffusors ein erheblicher Abtrieb erzeugt.

Das äußere Design betonte erneut die aerodynamischen Eigenschaften des Autos, so dass der Abtrieb bei 200 km / h auf 140 kg erhöht wurde.

Das Lenkrad enthielt nun, wie bei Rennwagen üblich, eine Reihe von Bedienelementen, die normalerweise am Armaturenbrett oder an einer Antenne angebracht waren.

Das Heck des Wagens zeigte sehr markante dreifache Auspuffrohre.

Es verwendete eine Aluminiumkarosserie und ein Fahrgestell mit Hinterradantrieb auf 20-Zoll-Rädern.

Der im Vergleich zum F430 leicht gestiegenen Größe und dem leicht gestiegenen Gewicht des 458 wurde durch die Mehrleistung des Motors mehr als entgegengewirkt.

DER MOTOR

Der Sportwagen 458 Italia wurde von einem 4,5-Liter-V8-Mittelmotor angetrieben, der aus dem 4,2-Liter-V8-Motor stammt, der nach der Übernahme des Unternehmens durch Ferrari speziell für Maserati entwickelt wurde und erstmals im F430 zum Einsatz kam.

Der Motor leistete 570 PS bei einer Drehzahl von 9000 U / min und ein Drehmoment von 398 ft / lbs bei 6000 U / min, von denen der größte Teil bei 3250 U / min verfügbar war.

Es produzierte eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde, eine 0-60 Meilen pro Stunde Zeit von 3,3 Sekunden und einen Gesamtkraftstoffverbrauch von 21 mpg.

Dieses Triebwerk zeichnete sich dadurch aus, dass es mit einer Direkteinspritzung ausgestattet war, die erstmals bei einem Mittelmotor zum Einsatz kam.

Da das klassische H-Gate-Schaltgetriebe nicht als Alternative angeboten wurde, war es nur mit einer Siebengang-Getrag-Sequenzeinheit ausgestattet, die in 40 Millisekunden den Gang wechseln konnte.

Es wurde eine Trockensumpfschmierung und eine flache Kurbelwelle verwendet, um ein ungleichmäßiges Zünden der Auspuffkrümmer zu verhindern.

Im Vergleich zum F430 wurde die Komprimierung von 11,3 auf enorme 12,5: 1 erhöht.

Technische Daten:

WETTBEWERB

Typische Konkurrenten für den Ferrari 458 Italia waren die folgenden Sportwagen: Audi R8GT, Lamborghini Gallardo LP560-4 und Aston Martin DBS. Ferrari Leistung:

SPORTAUTOS ZU VERKAUFEN

Ein Ferrari 458 Italia-Sportwagen in gutem Zustand würde rund 225.000 US-Dollar einbringen, während ein Sportwagen im Ausstellungsraum bis zu 350.000 US-Dollar kosten würde.

Dies markiert das Ende meiner Überprüfung des Ferrari 458 Italia Sportwagens.

Tags

Related Articles

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

Back to top button
Close