Der Ferrari 360 Modena Challenge Sportwagen - SPORT-AUTOMODELLE
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 Der Ferrari 360 Modena Challenge Sportwagen

Der Ferrari 360 Challenge Stradale – Ein genauer Blick auf die Leistung, die technischen Daten, die Merkmale, den Vergleich der Konkurrenten, die Historie und die Gebrauchtpreise dieses klassischen Sportwagens

von klassisch bis modern

DAS AUTO

Der Sportwagen Modena Challenge basierte wie der Challenge Stradale auf dem 360 Modena, war aber in diesem Fall kein zugelassenes Straßenfahrzeug.

Stattdessen war es ein modifizierter Renner, der wie seine Vorgänger, die Ferrari 348 und 355 Challenge-Varianten, in der Ferrari Challenge-Serie mithalten sollte.

Angetrieben von einem 3,6-Liter-V8-Motor leistete der 360 Modena Challenge 410 PS bei 8500 U / min und 286 ft / lbs Drehmoment bei 4750 U / min 3,9 sek.

Der ursprünglich mit 175.000 US-Dollar bewertete 360MC (alternative Bezeichnung) war rundum mit größeren, leichten belüfteten Brembo-Carbon-Verbundscheibenbremsen mit zusätzlichen Kühlkanälen ausgestattet und mit einem rennsportgesteuerten ABS-System verbunden, das mit Bosch ASR anti elektronisch gesteuert wurde – Verriegelung und Traktionskontrolle.

Eine viel leichtere Abgasanlage und Stoßstangen wurden mitgeliefert.

Der 360 MC wurde nicht mit einem werkseitig hergestellten Kit geliefert, um das Basisauto auf die Streckenspezifikation aufzurüsten, wie dies bei den Challenge-Versionen 348 und 355 der Fall war.

In diesem Fall war der 360 Challenge nur ein werkseitig gefertigter Renner, der mehr Spielraum für eine erhebliche Gewichtsreduzierung bot.

Aus diesem Grund konnte es die straßenzulässigen Varianten übertreffen, obwohl die Leistung des gleichen 3,6-Liter-Motors in etwa gleich war.

Um das Gewicht zu minimieren, wurde der Innenraum von allen nicht wesentlichen Einrichtungsgegenständen wie Klimaanlage, Schallschutz, Innenverkleidung und elektrischen Fenstern befreit.

Infolgedessen wurde das Gesamtgewicht um 320 Pfund reduziert, und dennoch war es 300 Pfund leichter als das 355 Challenge Auto.

Es war mit einem Überrollkäfig, einem Carbonfaserrennsitz und -gurt, einem größeren Stabilisator, Rennfedern und einem Brandschutzsystem ausgestattet.

Alle Instrumente wurden durch ein LCD-Anzeigefeld von Magneti Marelli ersetzt, das sich an der Schottwand befand.

Das Fahrwerk wurde modifiziert und umfasste einstellbare Rennsportdämpfer.

Die Trockensumpfschmierung und die beiden Motorsteuergeräte der Motronic ME 7.3 blieben erhalten, während die Abgasanlage nur einen Katalysator aufwies, der zur Leistungssteigerung beitrug.

Es war in der Lage, fast 400 Pfund aerodynamische Abwärtskraft zu erzeugen, wenn es hart gefahren wurde.

Da das Schaltgetriebe beim 360MC nicht verfügbar war, hatte es einen Schalthebel mit sechs Gängen im F1-Stil, wobei der Schalthebel für das Wechseln der rechten Hand um etwa 1 Zoll verlängert wurde, um das Wechseln der Gänge beim Drehen des Rads zu erleichtern .

Dies war eine dringend benötigte Verbesserung gegenüber früheren Versionen. 360 Daten :

WETTBEWERB

Zu den typischen Wettbewerben für den Sportwagen Ferrari 360 Modena Challenge gehörten: Porsche 996 Turbo und Dodge Viper SRT-10. Ferrari Leistung:

SPORTAUTOS ZU VERKAUFEN

Ein Ferrari 360 Modena Challenge in ausgezeichnetem Zustand wurde für 91.000 US-Dollar versteigert.

Ein weiterer Klassiker von Ferrari.

Dies markiert das Ende meiner Überprüfung des Ferrari 360 Modena Challenge Sportwagens

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