Der AC Mark 6 Sportwagen - SPORT-AUTOMODELLE
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Der AC Mark 6 Sportwagen

Leistung, technische Daten, Funktionen, Vergleiche, Verlauf – eine detaillierte Überprüfung.

Von klassisch bis modern

Der Sportwagen AC Mark 6 wurde auf dem Top Marques Car Show im April 2009 in Monaco als zweitüriges Zweisitzer-Cabrio vorgestellt. Spätere Prototypen wurden 2011 und 2012 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.

Äußerlich sah es sehr nach einer Cobra aus und wurde sowohl als Cabriolet- als auch als Fixed-Head-Coupé angeboten.

Die Karosserie bestand aus einer innovativen Hybridkombination aus einer Glasfaserbasis mit einer Aluminiumauflage.

Es wurde auf einem Space-Frame-Chassis montiert, das Rohrprofile enthielt, die seine Festigkeit erhöhten und gleichzeitig das Gewicht auf ein Minimum reduzierten und die Produktionskosten senkten.

Eine wichtige Änderung in Bezug auf das Kraftwerk war die Umstellung des Ford Windsor V8-Motors in der ursprünglichen AC Cobra auf einen von Chevrolet gebauten.

Der Mark 6 wurde von Hand gebaut und ist in fünf Versionen mit Motoren der Corvette erhältlich:

  • Der Standard-GT verwendete einen 6,2-Liter-GM-V8-Motor mit 436 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km / h

  • Der GTA verwendete einen 6,2-Liter-GM-V8-Motor mit 550 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde

  • Der GTS verwendete einen 6,2-Liter-GM-V8-Kompressormotor mit 647 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 190 Meilen pro Stunde

  • Der brutale GTS R verwendete einen 6,2-Liter-GM-V8-Rennmotor mit 780 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km / h

Der V8-Motor war sehr flexibel und ließ sich auch ab 1000 U / min problemlos fahren, aber zwischen 40 und 100 Meilen pro Stunde kam er wirklich zur Geltung.

Bei einem Preis von £ 93.500 bot das Auto:

  • Flügeltüren speziell für das Fixed-Head-Coupé

  • Der Radstand wurde vergrößert, um die Beinfreiheit zu verbessern

  • Einstellbare Stoßdämpfer

  • 18-Zoll-Aluräder im Basic, 19-Zoll bei den anderen Varianten

  • Sechsgang-Schaltgetriebe

  • Klimaanlage

  • Beheizte Ledersitze

  • Pedale können elektrisch verstellt werden

  • GPS und MP3-Player

Seitenauspuffanlagen waren ebenso optional wie Rennstreifen, Traktionskontrolle und ein abnehmbares Hardtop

Er war vorne mit gebohrten und belüfteten Scheibenbremsen (332 mm) und hinten mit Bremssätteln (298 mm) von Porsche sowie einem Sperrdifferential ausgestattet.

Die Cabrio-Variante wog nur 990 kg.

Die Mark 6 war eine Reihe von Neuheiten für das Unternehmen, da es sich um Folgendes handelte:

  • Zuerst in Deutschland gebaut

  • Erstmals ein V8-Motor von General Motors

  • Erstmals als Fixed-Head-Coupé angeboten, das nicht exklusiv für die Strecke konzipiert wurde

  • Erstmals mit Flügeltüren, die ein wesentlicher Bestandteil der Coupé-Variante mit festem Kopf waren

Der Zielmarkt für die Mark 6 waren die USA und Europa.

Der Sportwagen AC Mark 6 wurde ab 2009 zunächst von der Gullwing GmbH in Deutschland als Lizenznehmer für AC Cars gebaut.

Anschließend führte AC jedoch ein Netzwerk lokaler Produktions- und Vertriebszentren ein, mit denen die US-Versandkosten für das rollende Chassis während der Produktion des ursprünglichen AC Cobra Mark 1-3 beseitigt werden sollten.

Folglich wurden als Hauptzentren das AC Heritage Centre in Großbritannien, das AC Germany in Dresden und Iconic Motors in den USA ausgewählt.

In der Folgezeit hat Iconic Motors den Sportwagen Iconic AC Roadster entwickelt, der mit einem 6,8-Liter-V8-Motor mit 825 PS und 680 ft / lbs Drehmoment bei einer Höchstgeschwindigkeit von 210 Meilen pro Stunde und einer Geschwindigkeit von 0-60 Meilen pro Stunde ausgestattet ist als 3 sek.

Dies markiert das Ende meiner Überprüfung des AC Mark 6 Sportwagens

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